车库车道防火卷帘一步降还是两步降，这个2025的地标回答了
防火卷帘控制有一步降和两步降两种方式：当仅用于防火分隔时，火灾探测器报警，联动卷帘直接降到地面，即“一步降”；当用于疏散通道上时，感烟火灾探测器报警，先联动卷帘下降到距地1.8米，给人员疏散预留时间，等专用的感温火灾探测器报警，再联动卷帘降到地面，即“两步降”。
《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-2013
4.6.3疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计，应符合下列规定：
1联动控制方式，防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降至距楼板面1.8m处；任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降到楼板面；在卷帘的任一侧距卷帘纵深0.5m～5m内应设置不少于2只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器。
2手动控制方式，应由防火卷帘两侧设置的手动控制按钮控制防火卷帘的升降。
但是根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）6.4.10（强条）条文说明，疏散通道不允许设置防火卷帘。所以车库内的防火卷帘应定义为仅用于防火分割而不是用于疏散，即——使用一步降。
以下这些地标对于此问题，做出了回应，其中包括2025年的一份陕西文件。
《石家庄市消防设计审查疑难问题操作指南（2021版）》：
地下车库车辆通道上设置的防火卷帘门应按疏散通道防火卷帘门设置，即两步降底。
《广东省建设工程消防设计审查疑难问题解析（2023年版）》：
按《火灾自动报警系统设计规范》GB50116第4.6.3条的条文说明，地下车库车辆通道上设置的防火卷帘应按疏散通道上设置的防火卷帘的要求，设置感烟、感温火灾探测器。
《陕西省建筑防火设计、审查、验收疑难问题技术指南（2025年版）》：
车库内车道上所设置的防火卷帘按非疏散通道上设置的防火卷帘做联动控制设计（一步降）。
