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线型感温探测器安装于隧道时有哪些缺陷

  线型感温探测器安装于隧道时有哪些缺陷?隧道中最常见的火灾是汽车燃烧,其主要特征是耀眼的明火及强的辐射热(危险性在于汽车的动力燃料)且发展速度极快。隧道这种特殊的建筑物,终年阴冷且保持一定的风速(风速为2m/s~10m/s),并且一年四季的季节变换,环境温度变化较大,给测温方式检测火灾带来不稳定性及滞后性。线型感温探测器安装于隧道顶部,线型感温探测器达到报警温度时则火灾已发展到相当规模,不利于早期消防灭火。

线型感温探测器安装于隧道时有哪些缺陷

线型感温探测器安装于隧道

  由于隧道内交通量大、风速大、污染严重,线型感温探测器应用于隧道就必然存在以下缺点:测温反应时间长,报警点和实际着火点位置有误差,维护困难(需封闭隧道并附加登高设施)。感温电缆主要适用于电缆沟和电缆桥架等场所,感温电缆附在被保护的电缆上和电缆沟内,用以保护动力电缆和控制电缆,不是用于公路隧道火灾报警的探测器。实际使用效果不理想,因此现代隧道中一般不考虑设置线型感温探测器。

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